9月23日晚上的上市庆功宴一直开到半夜，神州租车(HK0699)董事会主席CEO陆正耀喝了不少，和他一起畅饮的还有联想控股和君联资本的“战友们”，其中就包括联想控股总裁朱立南和君联资本董事总经理刘二海，大家难免心潮澎湃，感慨万千。
　　刘二海是神州租车最早期的投资人，在他所投的众多项目中，花在神州租车上的时间最多。朱立南既是联想控股的总裁，也是君联资本的创始合伙人、总裁和董事总经理。在神州租车创业七年间，他们与陆正耀从投资人发展到挚友，共同经历了很多难忘时刻。
　　朱立南用“很开心”来形容神州租车上市当天的心情，当时他正在出差途中，没有去见证这一时刻。9月19日，神州租车在港上市，涨幅达29%，公司市值高达251亿港元，成为中国租车行业第一股。
　　作为神州租车上市幕后的最大推手，朱立南关注的并不仅仅是其在财务上带来多少回报，还在于这个项目在多大程度上证明联想控股投资模式的成功。目前，联想控股的投资业务已经覆盖从天使到VC、PE，以及核心资产运营的一条完整产业链，并形成了一套独特的方法论。神州租车是联想控股中期战略后布局的重要核心资产，作为核心资产的首个上市项目，意义自然不可小觑。对神州租车的投资，在某种意义上集中反映了联想控股这个投资大鳄的思路与套路。
　　“我们应该有机会”
　　神州租车的创立、发展和上市过程，是联想控股与所投企业并肩作战的典型案例之一。
　　神州租车创始人陆正耀和君联资本董事总经理刘二海相识在2005年9月，经过了解，神州租车很快就获得君联资本的投资。
　　创业艰难，神州租车也不例外。
　　陆正耀最早的想法其实是做一个汽车俱乐部，进而延伸到保险以及会员费、维修等业务，但这些业务在中国其实不是特别容易做—因为当时中国的汽车产业环境跟美国的产业环境不太一样。
　　那段时间，刘二海跟陆正耀可谓并肩战斗，他们一起看过洗车行，看过快修，看过零配件……不断地讨论和寻找最为适合的商业模式。后来，由于陆正耀自己经常在加拿大租车，刘二海在美国也经常租车，都有非常多的体验，于是一拍即合，经过一番研究，果断选择了租车这个行业。
　　“这个事情绝不是有了提议，我们就赶紧举手，其实是做了很多很细致的调研。”刘二海回忆起这段往事至今还记忆犹新。
　　他们当时调查了租车的每个关键环节，最终判断中国租车的产业环境已经日臻成熟：国内信用卡发展较快，让租车再也不用像过去一样要拿一大笔现金，此外，二代身份证的普及，GPS的逐渐成熟，自动档车的出现和普及让驾车人越来越容易开车……所有这些细节的讨论让陆正耀和刘二海都觉得—“我们应该有机会”。
　　当然，他们确实也曾经有过一些疑虑，例如有很多人挑战他俩的判断，说中国人还租车吗，中国人坐出租车就行了……这似乎遇到了一个古老的命题：如果一个岛上的人都不穿袜子，这是一个没有市场的岛屿，还是一个蕴藏了巨大市场潜力的岛屿?